Hallo Gemeinde,
ich bin auf dem Weg mir einen Ranger zuzulegen.
Ich denke es wird ein Limited mit Extrakabine (wegen der Besteuerung) und der
3,2 Liter Maschine.
Nun die Frage der Fragen: Schalter oder Automatik?
Ich bin für jede Meinung und jeden Erfahrungsbericht dankbar!!

Das ist Geschmackssache und wie man ihn nutzt.

Wenn viel mit schweren Anhängern gefahren wird, empfiehlt sich die Automatik.
Wenn man schaltfaul ist und/oder bequem fahren will, empfiehlt sich die Automatik.

Ich fahre einen Schalter, weil ich keine großen Anhänger fahren darf (zu jung ) und selbst bestimmen will, wann ich welchen Gang fahre.
Hab aktuell am Ende der Tankfüllung einen Durchschnittsverbrauch von 9,6 Liter am Display stehen und auf den letzten rund 9.000km bin ich mit 9,9 Liter unterwegs gewesen. Hab noch die Serienbereifung drauf.
Hab keine Ahnung ob das jemand mit seinem Automatik auch schafft.
Die Leute die ich kenn haben so nen Verbrauch von 10,5-11,5 Liter. Ein paar davon haben ihn aber „nur“ als Zweitwagen/Spaßmobil. Wird dann halt anders gefahren als wenn es das Hauptfahrzeug ist.

Ich hab Schalter und würde wieder Schalter wählen, auch wenn die Schaltung manchmal etwas sehr LKW mäßig ist. Man gewöhnt sich daran.. (oder auch nicht ).

Wie gesagt: Geschmacksache.

Also weil ich ein fauler Mensch bin, nur Automatik!!!

Is aber Geschmacksache

P.S.: Besteuerung hat mit Kabine nix zu tun, lass ihn als Pickup umschreiben und alles ist gut.
Ich zahl 192€ für 3.2 Limited DoKa

Mein neuer "Dicker" kommt leider erst Mitte September.
Ich habe einen Automatik bestellt, soll für der Anhänger Betrieb besser sein.
Es wir eine Umgewöhnungszeit geben, da es mein erster Automatik ist (50 Jahre Führerschein ohne Unterbruch)
Grüsse von der Schweizer Grenze Mike

Hallo, ich fahre seit ca. 20 Jahren Automatik von verschiedenen Herstellern, jetzt auch den Ranger 3,2 / 200 PS. Fährt sich einfach super.

Also zu empfehlen, hat mit Faulheit nichts zu tun.
Gruss
Klaus-Peter