Guten Morgen liebe Forumsgemeinde,
ich habe 2 Probleme mit meinem Ford Ranger Wildtrak Bj 2019:
1. Die Klappe in dem Tankeinfüllstutzen (ein Foto habe ich als Anhang beigefügt) sitzt fest und lässt sich nicht eindrücken. Ich habe nach dem letzten Volltanken versucht, RPF-Reinigung einzufüllen, dabei ist es mir aufgefallen.
Kann es daran liegen, dass der Tank noch fast voll ist?
Hilft es, die Sicherung (und wenn ja, welche?) zu ziehen? Oder die Batterie abzuklemmen?
2. Vor einiger Zeit ging die Motorkontrollleuchte an. Also bin ich zum Händler gefahren. Dort wurde der Speicher ausgelesen.
P2002 Wirkungsgrad des RPF unter Grenzwert.
Ein Regenerieren war erfolglos.
Da Ford die Reparatur nicht über Gewährleistung machen wollte, bin ich zu meiner Werkstatt gefahren. Der hatte an einen mit ihm befreundeten Ford-Händler verwiesen.
Dort wurde festgestellt, dass der RPF nur zu 10% voll ist und der Differentialdrucksensor defekt sei. Der wurde ausgetauscht (dann noch HU und AU gemacht).
Nun meldet sich die Motorkontrollleuchte aber wieder. Und wieder der Fehlercode P2002.
Beim Auslesen des Fehlerspeichers zeigt er u.a. an:
Dieselpartikelfilter Einlassdruck >0 - 28 kPa. Auch das ist als Bild angefügt.
Auslassdruck und Deltadruck n/a.
Habt ihr Ideen, was kaputt sein könnte?
Und was ich noch machen könnte?
Ich danke euch für eure Mühen.
Viele Grüße
Lekis
