Technik spinnt/PDC hinten
- ozze77
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Technik spinnt/PDC hinten
20 Jan. 2018 16:49
Kennt jemand folgendes Problem und dieses tretet nur im Winter auf.
Problem macht sich wiefolgt bemerkbar, ich will rückwärts fahren und im Bildschirm wird angezeigt das ich einen Anhänger dran habe, das heisst PDC fällt aus und betätige ich jetzt noch einen Blinker, überschlägt dieser sich, als wen ein Relais defekt wäre. Im letzten Winter das erstemal aufgetreten und ab ca. 8 Grad plus, war dann wieder alles normal.
Und jetzt das kuriose an der Geschichte, ist mir im letzten Winter aufgefallen durch einen dummen Zufall, das ganze passiert nur, wen der Lichtschalter auf Automatic steht, mach ich das Licht ganz aus oder stelle es auf Dauerbetrieb, also ganz normales Abblendlicht, so ist der Fehler direkt verschwunden, die Wekstatt verzweifelt leicht:(
Problem macht sich wiefolgt bemerkbar, ich will rückwärts fahren und im Bildschirm wird angezeigt das ich einen Anhänger dran habe, das heisst PDC fällt aus und betätige ich jetzt noch einen Blinker, überschlägt dieser sich, als wen ein Relais defekt wäre. Im letzten Winter das erstemal aufgetreten und ab ca. 8 Grad plus, war dann wieder alles normal.
Und jetzt das kuriose an der Geschichte, ist mir im letzten Winter aufgefallen durch einen dummen Zufall, das ganze passiert nur, wen der Lichtschalter auf Automatic steht, mach ich das Licht ganz aus oder stelle es auf Dauerbetrieb, also ganz normales Abblendlicht, so ist der Fehler direkt verschwunden, die Wekstatt verzweifelt leicht:(
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- norge
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Re: Technik spinnt/PDC hinten
20 Jan. 2018 20:55
Hej ozze77,
beim Ford Transit ist der Lichtschalter leider auch ein immer wiederkehrender Grund zur Freude - im Licht-Automatikbetrieb beginnt dann gerne mal die gesamte Instrumentenbeleuchtung an zu flackern und zu rattern ...
... Abhilfe bringt auch im diesem Fall meist das Schalten auf 'Manuell' - bei manch anderen reicht das Regeln der Instrumentenhelligkeit auf 'Max' ...
... als funktionierende Lösung gibt es die TSI 15-1095, dabei wird zur besseren Stromversorgung des Dimmschalters ein Reparaturkabelstrang mit 2 parallelen Widerständen eingebaut.
Inwieweit sich die Lichtschalter beim Transit und Ranger ähneln kann ich nicht sagen - würde aber mal bei deinem fFh nachfragen ob die genannte TSI oder eine andere für deinen Ranger vorliegt.
Viel Erfolg & Grüsse
norge
beim Ford Transit ist der Lichtschalter leider auch ein immer wiederkehrender Grund zur Freude - im Licht-Automatikbetrieb beginnt dann gerne mal die gesamte Instrumentenbeleuchtung an zu flackern und zu rattern ...
... Abhilfe bringt auch im diesem Fall meist das Schalten auf 'Manuell' - bei manch anderen reicht das Regeln der Instrumentenhelligkeit auf 'Max' ...
... als funktionierende Lösung gibt es die TSI 15-1095, dabei wird zur besseren Stromversorgung des Dimmschalters ein Reparaturkabelstrang mit 2 parallelen Widerständen eingebaut.
Inwieweit sich die Lichtschalter beim Transit und Ranger ähneln kann ich nicht sagen - würde aber mal bei deinem fFh nachfragen ob die genannte TSI oder eine andere für deinen Ranger vorliegt.
Viel Erfolg & Grüsse
norge
Anfangs unterwegs mit Radl & Zelt; später Honda CX500 & XBR500 ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 2012 Ford NUGGET HD 2,2L 140PS Euro V, 100W Solar, Ø9,4 L/100km 2 Erw.+2 Ki. (+2 Hundemädel)
www.nuggetforum.de
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