AGR Kühler Undicht? Wie kann ich es prüfen.

Liebe Forum Mitglieder,

ich bin neu hier im Forum, denn ich brauche Hilfe bei einem Problem mit meinem Ranger. 
Ich habe einen Ranger 3.2 TDI Extracab, BJ 2019.

Ich bin aktuell mit einer Aufsetzkabine in Südamerika unterwegs und seit einigen Tagen verbraucht der Ranger Kühlmittel, ca. 2liter in 2h Fahrt. Also sehr viel.
Es tropft aber nirgends raus und 2 Liter in 2h das müsste ich finden wenn es irgendwo rauskommt, daher liegt die Vermutung nah, dass es irgendwo in die Verbrennung oder den Abgastrakt geht.

Mein Verdacht geht auf den AGR Kühler, da das Motoröl am Öldeckel und auch am Peilstab noch sehr gut aussieht und keinen Film hat, würde ich anders erwarten wenn es die ZK Dichtung ist und bereits 4 Liter Kühlflüssigkeit weg sind.
Das Problem, AGR werden bei den hiesigen Rangern wohl nicht verwendet, d.h. die kennen sich damit nicht aus und haben auch keine Ersatzteile.
Ich habe nun einen Termin bei Ford am kommenden Mittwoch, würde aber die Zeit gerne nutzen um mir selbst ein Bild zu machen, damit die mir nicht alles mögliche wie Zylinderkopfdichtung tauschen, hohe Kosten entstehen und der Fehler noch immer da ist.

Daher die Frage, gibt es Möglichkeiten wie ich selbst prüfen kann ob es am AGR Kühler liegt, bzw. andere Dinge überprüfen oder ausschliessen?
Ich bin kein KFZ Mechaniker, aber technisch versiert und handwerklich geschickt, Habe auch an Werkzeug gut was dabei.
Einen OBD Adapter + Forscan habe ich ebenfalls.

Es gibt keinen Fehler im Speicher der was zum AGR sagt, aber gibt es Parameter die ich mir anschauen kann?
Oder kann ich z.B. den Kühlmittelkreislauf irgendwo unterbrechen und z.B. aufgrund von Blubbern sehen ob Abgase rein kommen?
Ich habe auch kein Problem den AGR Kühler auszubauen wenn es sein muss, habe dazu ein Video gefunden welches zwar mäßig ist, aber ich denke ich könnte das hinbekommen.
Sofern das Sinn macht und dabei nicht die große Gefahr besteht dass ich was falsch mache was einen größeren Schaden verursacht,

Vielen Dank für jegliche Ideen und Hinweise!
Sven

Frage. Hast du eine Dämmatte in der Haube. Wenn ja ist sie weis mit so einer Art Kristalle bedeckt und über dem Ausgleichsbehälter nicht. Dann wird er bei eine bestimmten lasst zu Heiß und drückt es über den Behälter langsam ab. Fühl mal unter dem Behälter ob es klebrig oder nass ist. Dann hat er ein Temperatur Problem ab einer bestimmten Leistung  
Meiner steht seid Zwei Wochen bei Ford und hat das gleiche. Bei einer Belastung über 3000 Upm verschwindet bei mir auch das Wasser , erste Diagnose von Ford , Kühlsystem ist dicht und hält den Druck , keine Abgase im Kühlsystem , Wasserpumpe ok , was sie jetzt noch tauschen ist der Lüfter . Er könnte zu spät eingreifen , Wiskolüfter . Das ist was ich dir eventuell dazu sagen kann .

Hi, vielen Dank für die Nachricht.
Eine Dämmmatte habe ich im Motorraum, Rückstände von Kühlwasser oder kristalline Ablagerungen habe ich da aber nicht gesehen.
Das Auto ist nun seit Mittwoch bei Ford, gestern war hier leider Feierabend, bisher haben die noch keine Diagnose.

Ich würde vom Geruch der Abgase aber bei mir davon ausgehen, das Kühlwasser in den Verbrennungs- oder Abgastrakt gerät.
Ich hoffe es dauert bei mir keine 2 Wochen, denn so lange darf ich nicht mehr im Land bleiben.

Viel Erfolg bei deiner Reparatur, teil mir gerne mal mit was es schlussendlich bei dir war.