Steckerbelegung/ elektrischer Anschluss Wildtrak Laderaum Rollo

Hallo zusammen,

wir haben für unsere DLRG einen Ford Wildtrak als Einsatzfahrzeug mit Blaulicht etc. umgebaut - ein tolles Auto, vor allem beim Offroad im Rettungseinsatz

Nun haben wir ein original Ford Laderaumrollo (elektrisch) gebraucht gekauft und montiert. Leider haben wir keinen Anschlussplan zu dem 6-poligen Stecker der rechts heraus kommt. Es scheint +12V (braun) und GND (schwarz) notwendig zu sein, aber wozu sind die dünneren Kabel rot, blau, 2x schwarz.
Vermutlich gehört irgendwie ein Taster dran, wir wollen aber nichts durch ausprobieren kaputt machen.

hat jemand von euch einen Anschlussplan oder weiß, wie das Rollo geschaltet/ gesteuert wird.

Danke euch,
Michael

Hallo zusammen,
hat wirklich keiner eine Idee oder Infos zu meiner Frage?
Danke euch, Michael

Hallo Michael,

die Pin-/ Kabelbelegung kann ich dir leider nicht sagen, aber deine Vermutung mit dem Taster ist in jedem Fall korrekt.
Original ist ein Taster/ Schalter hinten links auf der Ladefläche, seitlich an der Wand und einer im Innenraum vorne links. Zusätzlich lässt sich das Rollo (meins auf jeden Fall), per Fernbedienung öffnen.

VG
Kevin

Hallo Michael,
habe leider das gleiche Problem. Hast du mittlerweile die Steckerbelegung herausgefunden.
Vorab herzlichen Dank für deine/ eure Unterstützung
Richard 
 

Hallo, habe das selbe Problem. Hast du mittlerweile ein Lösung gefunden?

Hallo zusammen,
leider habe ich auch keine endgültige Lösung gefunden. Meine Kollegen haben einfach mal die beiden dickeren Leitungen unter Strom (12V) gesetzt. Das sind die Motorleitungen, wenn man sie umpolt, läuft das Rollo auch in die Gegenrichtung…
und da die Kollegen echte Haudegen sind, haben sie den Motor über einen Wechsel-Taster direkt mit 12V verbunden. Funktioniert bisher, allerdings ohne Endschalter, ich bekomme immer Gänsehaut wenn sie das Rollo in die Endlage fahren und nicht zügig den Taster los lassen… 
Wenn ich Zeit finde, werde ich die anderen Leitungen mal durchpiepsen, ob es zufällig Endschalter sind - dann könnte man eine sichere Schatung mit nem Relais bauen.
Und eine Sicherung an der 12V Leitung zur Batterie schadet sicher auch nicht Wie gesagt, Haudegen
VG, Michael