Getriebeschaden 3.2 Liter Automatik

Hallo liebe Forummitglieder,

ich habe folgendes Problem:
mein Ford Ranger Wildtrak 3.2 Liter Diesel Automatik Bj. 2019 hat nach 172.000 km einen Getriebeschaden. Die Nutzung war von Beginn an gewerblich, allerdings wurden immer nur „kleine bis mittlere“ Anhängelasten gezogen, nie über 2 Tonnen. Der Kundendienst etc. Wurde immer fachgerecht beim Ford Händler durchgeführt. Und jetzt zum Ärgernis: Laut Ford ist das Getriebe wartungsfrei, d.h. ein Getriebeölwechsel ist laut Wartungsplan nie vorgesehen und wurde deshalb nie vorgeschlagen/empfohlen oder gemacht. Jetzt meinte der Händler es wäre im Nachhinein wohl doch besser gewesen, einen durchzuführen, da das Getriebe jetzt Schrott ist - na klasse. Habt ihr hierzu Erfahrungen ? Ist es euch auch so ergangen ? Lasst ihr das Getriebeöl wechseln z.B. nach 80.000km ? Würdet ihr das Getriebe wechseln lassen (Kosten ca. 8.000€ und Restwert vor dem Schaden ca. 18.000€ laut Händler) oder lieber davon abraten ? Bin über eure Meinungen/Erfahrungen sehr dankbar. Viele Grüße 

Persönlich fahre Ich Autos immer sehr lang und meist auch mit hohen Laufleistungen.
Da schadet es grundsätzlich nie, aller paar Jahre das Getriebeöl zu wechseln. Ganz egal welchen Hersteller es betrifft.

Bei meinem Focus zb. (gekauft mit 170t km) hatte ich es als letzten Wagen ebenfalls so gehand habt und in Verbindung mit paar Additiven schaltet er sich nun weicher als vorher und man hat immer die Gewissheit, das alles passt.

Du darfst nie vergessen, das die Hersteller lieber neue Wagen verkaufen wollen, daher werden ja aller paar Jahre die "erhaltenden" Maßnahmen weiter weggestrichen oder die Intervalle (wie beim LongLive Motoröl) verlängert, was logischerweise nur zu mehr Schäden und Verschleiß führt...