Hallo, ich bin in diesem Forum neu und komme aus dem G-Klasse-Spektrum.
Nach über 10 Jahren G290 Pickup, soll es nun ein Ford Ranger sein.
Da man als G-Fahrer mit dem allgegenwärtigen Rost ankämpfte, ist man diesbezüglich sensibilisiert.
Meine Frage an die Ranger-Gemeinde:
Wie sieht die Originale-Rostvorsorge im Rahmen-Schweller-Achs und Federungsbereich aus?
Wäre es ratsam, bei einem recht neuen Fahrzeug prophylaktisch den Unterboden zu konservieren.
Im G-Bereich schwört man auf dieses Mike Sanders? Sicher gibt es auch andere Mittel.
Gibt es neuralgische Punkte beim Ford, die besonders anfällig sind?

Danke schon mal für gute Tipps und verbleibe

mit immer einem antreibenden Rad unter dem Pickup

gbg

Rostschutz / Unterbodenschutz ist sehr, sehr wichtig beim Ranger!
In Afrika, wo die Ranger gebaut werden, kennt man das Wort "Unterbodenschutz" nicht.

Grüsse von der Schweizer Grenze Mike

Danke, ja dort wo mein G hingehen sollte (Texas) war es auch kein Thema.
Also nach Kauf Rostschutzvorsorge!
Danke

Mich würden noch die neuralgischen Punkte interessieren, also wo gammelt es am meisten?
z.B. unterm Scheibengummi, oder Sicken im Rahmen, Stoßdämpferauflage etc.
Ist da was spezielles bekannt?
Danke und allzeit gute Fahrt.