Ich habe die jetzt ca. 35TKM drauf und sie sehen immer noch aus wie neu. Ich müsste es jetzt messen aber ich denke die Hälfte an Profil ist dicke noch drauf.
Sie sind nur leicht lauter als die anderen die es so gibt.
Bei Verbrauch ging er max, einen Liter nach oben.
Also alles gut.
"...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann,ist es nicht sehr sinnvoll,den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
Mit der Lautstärke das war früher mal schlimmer bei Geländereifen, das ist heutzutage alles halb so wild, da hat sich einiges getan...
Asymetrische Profilblöcke usw
Der BF Goodrich AllTerrain KO2 ist zweifelsohne der Klassiker unter den Geländereifen und wirklich gut.
Er lebt aber auch von seinem Ruf vergangener Zeiten wo die Konkurrenz nicht allzu groß war.
Heutzutage gibt es, und das ist jetzt nur meine subjektive Meinung, gleichwertige Reifen günstiger oder bessere Reifen fürs gleiche Geld.
Hinsichtlich der modernen Reifenentwicklung ist der BF Goodrich etwas rückständig sagen manche...
Ich würde mich umschauen was es so gibt, General Grabber zB. sind günstig, halten lang und sind gut im Gelände, General gehört zu Conti und hat vernünftige Gummimischungen. Alternativ gibt's den Grabber mit anderem Namen auch von der Günstigmarke aus dem Hause Conti => Matador... wen der Name nicht stört.
Genauso Cooper, etwas teurer als General, sind das gute Geländereifen. Wem der Discoverer nicht reicht kann den Stt pro nehmen.
Meines Eindrucks nach sind die Preis/Leistungsmäßig besser als BFGoodrich
Und es gibt etliche weitere von Hankook, Toyo, Goodyear usw...
Am Ende muss man auch gucken für was für nen Einsatz und Untergrund man den Reifen wirklich brauch...
Wieviel Strasse? ...Sand oder Felsen oder Wüste oder Wald oder Schlamm oder oder oder, kein Reifen ist auf allen Bedingungen der Beste
Wer brutalere haben will: Atturo Trial
Wer ganz billig mit Brutaler Optik will: Achilles Desert Hawk
